カーセンサーで４４万円でフィールダーを買いました。
内外装と傷み箇所をチェックします。
このフィールダーは通常の1500ccではなく1800ccです。
グレードは1.8sです。
ボディーカラーはトヨタ純正２０２ブラック
まだ色艶があります。
足回りはモデリスタのコイルが組んでありました。
専用ホイールには195/55 R16が装備。
ヘッドライトが黄ばんでいました。
綺麗なオーナメント。
ヘッドライトのウィンカーはハロゲン
ウィンカーミラーはLED
テールランプはバルカンになってます。
年代を感じますね・・・
F５０シーマはバルカンヘッドライトでしたよね。
（今となってはやんちゃに見えます）
トランクを開けてみます。
後席部を倒します。
レバーを引くだけで後席がフルフラットになります。
めちゃくちゃ広いです。
最近の大型SUVに負けないくらいの積載量。
これでIKEAのダイニングテーブルや６５型TVも運びました。
内装を見ていきます。
特別仕様のレザー調になっています。
前席です。
運転席の位置調整は手動。
シートに破れや、気になる擦れはなし。
シートの座り心地が良いです。
こちらは後席。
内見したときに、あまりに綺麗な状態だったので
頑張って綺麗な室内を維持しています。
綺麗な足元です。
古い車ですが。
レザー調だからでしょうか
あまり古臭さは感じません。
ステアリングにはステッチが施されています。
ハンドルの擦れや、ほつれもなし。
当時のナビが付いています。
タッチ式ですが、反応が遅く感じます。
センターコンソールは２段式。
上段は小物入れ。
下段は深くなってます。
シフトノブの擦れはありません。
ボンネットを開けてみます。
モデリスタのスタビライザーが装着されています。
コイルもモデリスタなので
程よく車高が下がっており
走行安定性は抜群です。
２０代はローダウン車が大好きで
純正なんか値段が高いだけで全然下がんないからと
社外のコイルや車高調を組んでましたが
純正の乗り味はスバラシイですね
次回はやれていた箇所の修復を紹介したいと思います。
最後までお読み頂き、ありがとうございました。
詳しくは動画をご視聴下さい↓
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